Non classifié(e)

C’est le cœur brisé que nous vous écrivons aujourd’hui.

Le 18 janvier restera à jamais gravé dans notre mémoire collective comme étant une des journées les plus tristes de l’histoire de Transat.

Nos collègues PNC, basés à Vancouver, on apprit ce matin la nouvelle de la fermeture, de façon permanente, de la base de YVR en date du 30 juin 2023. 192 PNC sont affectés par cette terrible nouvelle.

Vos officiers de la composante, Lisa, Martin et moi-même étions présents afin de soutenir les membres de la 4078 lors de cette annonce.

 

Cette décision corporative aura un impact sans précédent sur la vie de nombreux ami.e.s et collègues ainsi que leurs familles. La composante se tient solidairement aux côtés de l’exécutif de la section locale 4078; Sheena, Linnea et Julie. Tous et toutes demeurons disponibles pour répondre à vos questionnements.

Votre syndicat aura très prochainement des discussions importantes avec la compagnie sur des mesures d’aides et de soutiens qui devront être offerts aux membres de YVR. Transat doit assumer ses responsabilités et soutenir les membres de YVR dans cette période de transition. La base de YVR est ouverte depuis plus de 28 ans et nos membres ont donné corps et âme pour cette entreprise depuis des décennies. Ils et elles ont travaillé.e.s sans compter pour faire rayonner TS dans l’Ouest canadien toutes ces années.

Sachez que nous sommes de tout cœur avec vous.

 

En toute solidarité,

Votre équipe exécutive syndicale; Dominic, Lisa, Martin, Jill, Marie-Hélène et Sheena

Mise à jour et sondage sur le travail non rémunéré

La Division des compagnies aériennes examinera les moyens de s’assurer que la voix de nos membres est entendue haut et fort sur le travail non rémunéré dans notre secteur.

Vous trouverez ci-dessous le lien vers une sondage à laquelle nous espérons que tous les membres répondront. N’hésitez pas à partager cette enquête avec vos collègues.

Sondage en Anglais

Sondage en Français

 

Cette enquête nous permettra de savoir ce que vous considérez comme du travail non rémunéré, ainsi que les problèmes spécifiques au travail non rémunéré dans les compagnies aériennes.

 

Solidairement,

Votre division aérienne conseil des président.e.s

Wesley Lesosky DACP Président et Président Composante d’Air Canada du SCFP / ADCP President & President Air Canada Component of CUPE

Rena Kisfalvi DACP Secrétaire-trésorière et Présidente Section locale 4055 du SCFP – Sunwing / ADCP Secretary-Treasurer & President CUPE Local 4055 – Sunwing

Dominic Levasseur Président Composante d’Air Transat du SCFP / President Air Transat Component of CUPE

Morgan Braun Présidente Section locale 4029 du SCFP – Calm Air / President CUPE Local 4029 – Calm Air

Cameron Jones Président Section locale 4060 du SCFP – Flair Air / President CUPE Local 4060 – Flair Air

Alia Hussain Présidente Section locale 4070 du SCFP – WestJet / President CUPE Local 4070 – WestJet

Courtney Decker Présidente Section locale 5451 du SCFP – PAL Airlines / President CUPE Local 5451 – PAL Airlines

Joseph Kalin Président Section locale 8111 du SCFP – Canadian North / President CUPE Local 8111 – Canadian North

Tout d’abord, de la part des représentants de votre comité pension/retraite, Bonne et heureuse année 2023!

 

Pour faire suite à l’info-lettre publiée en novembre et qui vous annonçait la décision prise par la compagnie du transfert des fonds RÉER/RPDB de Manuvie vers Desjardins (ceci ne concerne pas le RRMS), voici un compte-rendu de la dernière rencontre du 14 décembre 2022 et à laquelle deux responsables de votre comité pension/retraite ont participé à titre de représentants du PNC du comité de surveillance.

 

Cette rencontre d’une durée de trois heures, programmée par l’employeur et qui s’est avérée très constructive, avait à l’agenda trois volets importants:

– Présentation par Desjardins de son programme, de sa plateforme ainsi que de son équipe de transition composée de 4 experts: coordonateur et développement, relation client, implantation, éducation et transition, lesquels accompagneront les membres PNC à chacune des étapes du processus de transition ainsi que pour le suivi futur de leur programme et qui s’appelle « Mieux-être financier ».

– Présentation par Chrystal Healy, VP Responsabilité d’entreprise chez Transat, du cadre de référence privilégié par la compagnie concernant sa responsabilité d’entreprise dans le choix des ses trois objectifs en développement durable et en lien avec les ESG (Environnement, Société, Gouvernance, lesquels vous ont été expliqués dans la précédente info-lettre).

– Présentation par l’équipe d’experts de Normandin Beaudry de leur analyse et de leurs recommandations quant aux choix des nouveaux gestionnaires pour la construction des portefeuilles du programme cycle de vie (PCV) par catégorie d’actifs, ainsi que des nouvelles options à la carte. Ces nouveaux gestionnaires étant recommandés parce qu’ils s’alignent avec les trois objectifs ESG de Transat. Rappelons ici que le choix final des gestionnaires sera décidé par la compagnie.

 

Voici maintenant les points importants qu’il faut retenir de cette rencontre:

 

Échéancier proposé par Desjardins:

Avril 2023: Envoi des invitations aux employés pour des séances d’information qui se tiendront en mai et juin 2023. (Dates et formats à confirmer.)

Juillet 2023: Transfert des fonds de Manuvie vers Desjardins.

 

Ce qui change:

Normandin Beaudry souhaite que la trajectoire des PCV passe du modèle actuel par plateaux à un modèle continu afin de maximiser les investissements et leurs rendements ainsi que pour diminuer le risque en continu.

Normandin Beaudry suggère fortement que les placements en certificats de placement garanti soient remplacés par des investissements en actions tangibles (immobiliers et infrastructure mondiale directs). Cette option se base sur un meilleur rendement de ces actifs, notamment en temps de récession en plus d’offrir une plus grande flexibilité lors de retraits.

Normandin Beaudry recommande également qu’en ce qui concerne les placements dans les marchés boursiers, les actions américaines et internationales soient remplacées par des actions mondiales de 3 types: faible volatilité, croissance, et à petite capitalisation.

Selon Normandin Beaudry et compte tenu de l’évolution du contexte économique actuel, l’ensemble de ces modifications est susceptible de générer un solde espéré à la retraite d’environ 20% supérieur en comparaison avec la solution actuelle.

Toutefois, il est à préciser que ces modifications concernent les PCV et que certaines des anciennes options seront encore disponibles pour le programme à la carte. Pour ceux et celles qui feront ce choix, d’autres suggestions de fonds à la carte vous seront offertes.

Aussi, concernant les fonds d’action Transat, il nous a été indiqué que toutes les sommes détenues seront transférés chez Desjardins, que le participant soit en PCV ou à la carte.

Enfin, concernant la fenêtre de ré-adhésion, une campagne précédant le transfert incitant les participants à revoir leur choix de placements sera mise en place. Par défaut, si le participant n’effectue aucun choix de placements, l’option de placement en vigueur sera reconduite.

Les responsables de votre comité pension/retraite vous encouragent donc à profiter de ce transfert comme d’une opportunité pour réévaluer votre stratégie financière vers la retraite, à faire des ajustements si nécessaire et à participer activement aux séances d’informations qui vous seront proposées afin de maximiser vos objectifs de retraite.

Aussi, nous vous invitons à consulter le site manuvie.ca/pro pour réviser et bien comprendre quelle est votre situation actuelle, et ce, afin de prendre les bonnes décisions pour vous, le moment venu.

Comme toujours, vous pouvez nous contacter à l’adresse courriel pension@atcomponent.com pour vos questions, suggestions et commentaires. Toutefois, nous vous encourageons également à faire appel aux services d’un conseiller financier dans votre prise de décisions.

 

« Savoir planifier… c’est pouvoir profiter! » … à la retraite.

 

En terminant, nous attendons toujours que la compagnie nous mette en contact avec la personne des ressources humaines pour entreprendre notre projet de rédaction d’une brochure d’informations pour la retraite.

 

Merci d’avoir pris le temps de nous lire et une fois encore Meilleurs vœux à toutes et à tous pour la nouvelle année de la part des représentants de votre comité

 

Charles-Éric Latour, Président du comité

Marie-Claude Bourdages, YUL

David Ogilvie, YYZ

Julie Roberts, YVR

Sheena Sumra, YVR, Lien composante

Voici les membres de vos comités!

Certains postes sont toujours disponibles alors n’hésitez pas à vous impliquer!

Être membre d’un comité est la façon idéale pour débuter votre implication syndicale.

Le syndicat est bien plus que ses exécutifs, Vous êtes à la quête d’une résolution pour 2023? Impliquez-vous! 😁

La force du groupe est clé

Contactez-nous si vous avez des questions.

Nous ne le répéterons jamais assez, prenez votre place!

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Assurances

Ce comité discute des changements et du renouvellement du contrat d’assurances. Il se réunit une fois par année.

Contact: insurance@atcomponent.com

Président(e) : VACANT

YUL : VACANT

YYZ: VACANT

YVR: VACANT

 

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Communication et mobilisation

La tâche première du comité est d’assurer la communication entre le Comité de négociations et les membres. Cette équipe qui sera là pour vous mobiliser quand le temps sera venu de passer à l’action et de démontrer notre solidarité.

Contact : mobilisationTS2022@gmail.com

Lien composante: Dominic Levasseur

Présidente : Andréanne Charlebois

 

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Condition féminine

Notre mandat est d’accroître la sensibilisation du personnel de cabine et de l’entreprise aux questions relatives à la condition féminine. Ces questions comprennent, sans s’y limiter, l’équité en matière d’emploi et de rémunération, le harcèlement et la discrimination, la violence au travail et les questions liées à la grossesse et à la maternité.

N’attendez plus, impliquez-vous! 😁

Contact : women@atcomponent.com

Président(e) : VACANT

Lien composante : VACANT

YUL : VACANT

YYZ : VACANT

YVR : Julie Roberts and Kait Glasser

 

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Environnement

Le comité a pour objectif de faire des recommandations à la compagnie afin de d’explorer des façons de réduire l’empreinte environnementale d’Air Transat.

Contact : enviro@atcomponent.com

Président : Éric Stringer

Lien composante : Marie-Hélène Nadeau

YUL :Éric Stringer

YYZ : VACANT

YVR : Danielle Jung

 

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Équité en matière d’emploi

Le comité crée un forum pour le partage d’information et l’élaboration d’autres mécanismes qui permettront à tous les employés d’Air Transat de se familiariser avec les objectifs en matière d’équité en emploi. De plus, le comité contribue à veiller à la mise en œuvre du programme d’équité en emploi pour élaborer des pratiques d’emploi justes, équitables et libres.

Contact :

Président(e) : Daniel Pelletier

Lien composante : Dominic Levasseur

 

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Équité salariale

Les Canadiens.nes ont le droit de bénéficier de pratiques de rémunération en milieu de travail exemptes de toute discrimination fondée sur le sexe. L’équité salariale vise à garantir que les employeurs vous offrent un salaire égal pour un travail de valeur égale.

Contact : president@atcomponent.com

Président(e) : Julie Francescon

Lien composante : Dominic Levasseur

Air Transat : 1- Dominique Jalbert 2- Marisa Ribeiro

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Gestion du personnel

Notre travail en ce qui a trait aux effectifs consiste à compiler les demandes par ordre d’ancienneté. Nous sommes aussi le comité responsable de l’attribution des vacances annuelles selon le calendrier founi par la compagnie.

Contact : pmc@atcomponent.com

Président : Marcus Dearn

Lien composante: Lisa Berni

Air Transat : 1- Suzanne Lapointe

YUL : 1- Jennifer Power 2-Stéphanie Léonard

YYZ : 1- Marcus Dearn 2-Orsola Garcia

YVR : 1- Lori Torlone 2-Benoît Thibault

 

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Horaire

Notre mandat est de s’assurer que la préparation et l’attribution des programmes de vol et de réserve respectent la convention collective.

Contact : pbs@atcomponent.com

Présidente : Karine Castano

Lien composante : Lisa Berni

Air Transat : Suzanne Lapointe

YUL : 1- Andréanne Charlebois 2-Lea Napoletano 3-Isabelle Ménard

yulpbs@gmail.com

YYZ : 1- Yolanda Fernandez 2-Ana Rodrigues

yyzpbs@gmail.com

YVR : 1- Laura Oswin 2-Raymond Sukul

yvrpbs@gmail.com

 

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Hors taxes

Notre comité a pour objectif de présenter des recommandations à la compagnie afin de maximiser nos revenus concernant les commissions sur les produits hors taxes.

Contact : dutyfree@atcomponent.com

Présidente : Georgia Kalogiannis

Lien composante : Sheena Sumra

Air Transat : Fernando Moreria

YUL : Jennifer Yurchuk

YYZ : 1- Geraldine Carroll 2- Kieta D’Aguilar

YVR : 1- Sheena Sukhraj Sumra 2- Olivier Bouhadana

 

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Hotel et Transport

Ce comité a pour but d’évaluer les hôtels, et toute autre question connexe traitant de l’hébergement, lorsqu’à l’extérieur de sa base domiciliaire. Avant de nous faire part de vos commentaires via courriel, il est essentiel que vous remplissiez un rapport CrewCare via Mundo. Les Crewcares sont le meilleur moyen d’obtenir un suivi approprié et rapide.

Contact: hotel@atcomponent.com

Président : Philippe Jutras

Lien composante: Dominic Levasseur

Air Transat : Suzanne Lapointe

YUL: Lyne Nantel

YYZ : Siuzanne Lamont

YVR: 1- Daniel Charette 2- Julie Roberts

 

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Interligne

Le comité interline a été créé en tant que groupe consultatif. Notre mission est d’apporter des suggestions et des solutions au département Accès Bleu dans le but d’améliorer les avantages des voyages pour tous les membres d’equipage.

Contact : interlignets@gmail.com

Présidente : Julie Tan-Ramos

Lien composante : Dominic Levasseur

YUL : 1-David Coulombe 2-Tanya Puri

YYZ : 1-Géraldine Caroll

YVR : 1- Michael Thomas

 

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Jeunes travailleurs

La mission du Comité des jeunes est d’augmenter l’implication des jeunes dans nos structures syndicales et de pallier le manque de connaissances historiques sur notre mouvement syndical, son rôle, ses combats et ses gains afin de mobiliser la jeune génération de travailleurs. Le comité des jeunes se donne comme mission de donner une voix à la nouvelle génération en misant sur la réflexion de nos enjeux, de nos besoins et se penche sur la question de la mobilisation des jeunes dans notre structure syndicale.

Contact : youth@atcomponent.com

Président(e): VACANT

Lien composante : Marie-Hélène Nadeau

YUL: Claudia Obed Larosilière et Mélissa Paul Battist

YYZ : Caitlin Eid

YVR : VACANT

 

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Négociation

Tel que défni par les statuts, le comité de Négociation se compose des six membres de l’Exécutif de la Composante présidé par la personne présidente.

Président: Dominic Levasseur

Lisa Berni

Martin Rondeau

Marie-Hélène Nadeau

Jill Patterson

Sheena Sumra

Alexandre Prégeant, Conseiller SCFP

 

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Qualifications linguistiques

Ce sous-comité a été mis sur pied pour analyser des options qui ne nuiront pas à la couverture linguistique et dont le coût de configuration du système est raisonnable.

Contact :

Présidente : Lydia Brescia

Lien composante : Lisa Berni

YUL : Lydia Brescia

YYZ : VACANT

YVR : VACANT

 

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Repas Équipage

Le comité a pour objectif de faire des dégustations et des recommandations pour la sélection des repas d’équipage.Le comité veille de concert avec la compagnie sur tous les aspects de la nutrition, c’est-à-dire la quantité et la variété.La compagnie consultera les membres du comité avant l’établissement, le changement ou le renouvellement des repas d’équipage.

Contact : crewmeal@atcomponent.com

Président(e) : Stephanie Davy-Griffith

Lien composante : Jill Patterson

Air Transat : Fernando Moreira

YUL : Sandra Remelgado

YYZ :  Amanda Michalopoulos

YVR: Chantal Arsenault & Kait Glasser

 

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Retraite

Notre mission sera toujours de vous informer au sujet des régimes de pension/retraite: RRMS et RÉER/RPDB.

Contact : pension@atcomponent.com

Président : Charles-Éric Latour

Lien composante : Sheena Sumra

YUL : Marie-Claude Bourdages

YYZ: David Olgivie

YVR: Julie Robert

 

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Santé et sécurité

Le comité sécurité agit dans le but de prévenir les maladies industrielles et les accidents de travail, et afin d’assurer la santé, la sécurité et l’hygiène du PNC, en tout temps sur les lieux et à l’occasion du travail, la compagnie prend les mesures appropriées.

Contact : hs-chair@atcomponent.com

hs@atcomponent.com

Présidente : Susan Ireland

Lien composante: Jill Patterson

Lien Air Transat: Nathalie Legault (PC)

YUL : 1-Lisa Kampis 2- Marilou Jade Perreault

SSTYUL@atcomponent.com

YYZ: 1- Jennifer Ashitei Wysocki 2- Eva Gile

HSYYZatcomponent.com

YVR 1-Julie Poupart 2-Sheena Sumra

HSYVR@atcomponent.com

 

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Service

Conformément aux articles 7.02 et 7.04, la compagnie est tenue de consulter le syndicat avant d’apporter tout changement qui affecte nos fonctions. La compagnie conserve ses droits de gestion conformément à l’article 2, mais notre rôle consultatif est important et nous permet de faire entendre notre voix en ce qui concerne le service et les normes.

Contact : service@atcomponent.com

Présidente : Sandrine La Via

Lien composante: Dominic Levasseur

Air Transat : Fernando Moreira

YUL : 1-Sonia Pereira 2- Vacant

YYZ : 1- Marcus Dearn 2- Tracey King-Tomlinson 3-Julie Macleod

YVR : 1- Leanne Poon 2-Linnea Chaves

 

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Syndics

Les syndics doivent agir à titre de Comité de vérification, au nom des membres, et vérifient chaque année les livres et comptes du Secrétaire-trésorier. Ils rendent compte par écrit de leurs conclusions à la première assemblée des membres suivant la fin de chaque vérification.

Contact :treasurer@atcomponent.com

Lien composante : Martin Rondeau

Composante

1 an libre, voir avis d’élection

2 ans Libre, voir avis d’élection

3 ans Leanne Poon

YUL :

1 an : Sophie Chevrefils

2 ans : Jennifer Power

3 ans Daniel St-Amand

YYZ :

Marta Jeziorowska

Stephanie Davy-Griffith

Meagan McDonough

 

YVR :

Leanne Poon

Patricia Kelly

Jean-Francois Laframboise

 

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Tabulation/ élections

Les comités de tabulation des sections locales 4041, 4047, 40478 et de la composante sont responsables de la tenue des votes lors des élections des officiers syndicaux. Les comités doivent s’assurer du respect des règles prévues par les statuts et règlements de leur section locale respective ou de la composante.

Contact : Tabulating@atcomponent.com

Présidente : Maria Zongos

Lien composante: Lisa Berni / Martin Rondeau

YUL : Melissa Paul Battist

YYZ : Maria Zongos

YVR : Lori Torlone

 

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Triangle rose

Promouvoir et protéger les mêmes avantages sociaux et les mêmes droits et privilèges pour les membres qui s’identifient comme lesbiennes, gays, bisexuels, transgenres, transsexuels et/ou bispirituels. N’oublions pas la signification du triangle rose : ce symbole remonte à l’arrivée au pouvoir d’Hitler dans les années 30. L’homosexualité était proscrite et les gays et lesbiennes étaient envoyés dans les camps de concentration. Les homosexuels étaient obligés de porter le triangle rose, tout comme les Juifs étaient obligés de porter l’étoile jaune pour identifier le groupe auquel ils appartenaient.

Contact : pink@atcomponent.com

Co-Présidents : Lee Lessard et David Coulombe

Lien composante: Dominic Levasseur

YUL :David Coulombe

YYZ : Lee Lessard

YVR : Vacant

 

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Uniforme

Le mandat de notre Comité est de représenter et de défendre les intérêts de nos membres afin de s’assurer qu’ils bénéficient d’un uniforme qui soit à la fois le plus confortable et le plus sûr possible.

Contact : uniform@atcomponent.com

Président: Daniel Pelletier

Lien Composante : Lisa Berni

Local 4041(YUL): Marie-Claude Lauzon

Local 4047(YYZ) : Pamela Hodge , Grace Miyasaki and Teresa Barroso

Local 4078(YVR): Linnea Chaves and Erika Nekuliak

Merci à chacune et chacun d’entre vous qui avez bravé la tempête en cette période des fêtes. Vous êtes au cœur de cette entreprise et plus que jamais, la compagnie doit en tenir compte.

 

L’année 2022 se termine enfin! Toute une année remplie de défis tel qu’Omicron, le report de la négociation collective, le redémarrage des opérations et le retour au travail de tous nos ami.e.s et collègues sans oublier les opérations difficiles tout au long de l’été. Vous avez su tenir le coup et tous, à la composante, levons notre chapeau et vous remercions pour votre travail.

2023 sera sans contredit une année de changements, qui, espérons-le, sera positive pour nous tous. Votre équipe de négociation est motivée et prête à relever le défi de la négociation à venir. Le comité de mobilisation et de communication est en marche, restez à l’affut.

Nous aurons besoin de la solidarité de tout un chacun dans les semaines qui viennent. Notre force, c’est vous! Nous devons penser collectivement surtout sur le dossier chaud de l’heure, le service à 4 PNC sur les A321 neo LR. SVP, respectez les plans de service!

Un autre dossier chaud est la fatigue au travail causée par des rotations difficiles. Le comité PBS vous demande de rapporter via le lien suivant  cliquez ici  pour chaque vol qui excède le maximum quotidien de 14h. C’est de cette façon que nous pourrons apporter des changements. Bien entendu, en plus du lien PBS, si on « bust » on doit remplir un rapport coruson fatigue.

En terminant, je vous souhaite des très joyeuses fêtes et une merveilleuse année 2023.

Notez que je serai en vacances du 30 déc. au 8 janvier inclusivement.

 

Vos équipes des sections locales sont disponibles pour vous aider.

Dominic Levasseur, président de votre composante

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Tu te demandes demande comment ton syndicat se prépare aux négociations?

À la suite de l’assemblée spéciale tenue le 19 décembre dernier, nous avons reçus de nombreuses questions sur le déroulement d’une préparation de négociation collective.

Le comité de communication et de mobilisation vous partage ces infos.  Cette information a été tirée d’un guide sur les négociations du SCFP.

 

Bonne lecture.

 

 

Comment votre syndicat se prépare-t-il pour les négociations?

 

Établissement des priorités

Une fois la collecte des informations par le sondage, nous devons évaluer les demandes prioritaires à partir des besoins exprimés par les membres, et avoir un bon aperçu de leur impact et de leurs coûts.

 

Préparation du cahier de demandes :

Le cahier de demandes est construit après consultation auprès des membres mais doit aussi tenir compte de l’ensemble des éléments suivants :

 

a) Revoir les problèmes survenus durant les dernières années

 

b) Réviser la convention expirée, les griefs et les sentences arbitrales ou tout autre problème qui a pu se poser en cours de route

 

c) Consulter les membres

 

d) Étudier d’autres conventions

 

e) Évaluer les problèmes vécus par les membres en cours de convention

 

f) L’histoire des relations patronales- syndicales

 

Doit-on retenir toutes les demandes?

L’expérience démontre que plus la liste de nos demandes est longue, moins nous avons de chances d’en faire passer un pourcentage élevé.

L’inverse est également vrai : moins nous avons de demandes, plus nous avons de chances d’en faire accepter un grand nombre ou, du moins, d’obtenir un compromis satisfaisant sur chacune d’elles. Il y a un juste milieu à trouver, en tenant compte de nos pratiques syndicales.

 

Il faut présenter autant de revendications que nous croyons avoir de chances d’en faire passer ou, au moins, pour établir un précédent. Cependant, il faut se rappeler que pas de clause du tout vaut mieux qu’une clause inopérante en pratique. Mais, on peut dire aussi qu’une clause inopérante prépare le terrain pour les rapports d’interventions, les griefs, les plaintes écrites, etc.

 

 

D’autres renseignements sur votre entreprise peuvent s’avérer utiles

Par exemple :

Les états financiers de l’entreprise;

La production et les services ont-ils augmenté? Dans quelle mesure?

Votre entreprise s’est-elle agrandie ou a-t-elle fait face à différents changements?

Quelle est l’attitude des dirigeants et dirigeantes de votre entreprise face à la prochaine négociation?

Quels sont les projets de l’entreprise pour les deux ou trois prochaines années?

Le personnel a-t-il augmenté en proportion avec l’accroissement de la production et des services?

Quelle est la situation des entreprises concurrentes?

 

Il n’y a pas de guide pour construire notre argumentation. On se sert de tout ce qui peut nous être utile pour justifier notre revendication.

 

On dépose quoi… et comment?

Lorsque nous avons terminé notre travail de préparation et que nous savons ce que les membres veulent, nous devons rédiger un cahier de demandes. Il sera par la suite remis à l’employeur lors de la première séance de négociation.

 

L’employeur doit savoir ce que nous voulons, sans pour autant être capable de déterminer trop tôt ce que nous sommes prêts à négocier ou à laisser tomber pour éviter une grève.

 

Durant le processus

Une des composantes majeures du rapport de force réside dans le degré de mobilisation de nos membres. Un des facteurs du rapport de force est l’appui des membres au comité de négociation. Il est donc essentiel pour les membres de se mobiliser afin de faire connaitre leur appui à notre comité de négociation.

 

Pour ce faire, il est fort possible que votre comité de négociation vous invite à participer à des activités de visibilité. Que ce soit de porter un signe visuel au travail, une manifestation, des actions concertés ou toute autre activité, il est primordial que tous y participent. Ceci envoie toujours un message fort à l’employeur et aide votre comité à progresser à la table de négociation. Vous recevez de votre comité de négociation et votre comité de mobilisation et communication des informations tout au long du processus, restez à l’affut!

 

Entente entre les deux parties

Les parties arriveront inévitablement un jour à une entente de principe. Lorsqu’une telle entente est conclue, les deux comités s’engagent mutuellement à en recommander l’adoption à leur mandant. Pour le syndicat il s’agit bien sûr de ses membres réunis en assemblée générale et pour l’employeur il s’agit du conseil d’administration d’Air Transat.

 

Présentation de l’entente aux membres

Le comité de négociations se rendra ensuite dans toutes les bases pour présenter cette entente qu’il recommandera d’adopter.

C’est à ce moment que les membres seront appelés à voter en faveur ou non de l’adoption de l’entente de principe.

 

Offre acceptée

Une fois l’entente ratifiée, les textes sont ensuite corrigés et signés par les parties. Certaines dispositions pourront trouver application de façon rétroactive, c’est généralement le cas avec les augmentations salariales, d’autres trouveront application à la signature des textes. Les précisions vous auront bien sûr été apportées lors de l’assemblée générale de ratification.

 

Offre refusée

Si malheureusement un conflit de travail était inévitable, l’assemblée générale est aussi l’instance décisionnelle en matière de grève. Un syndicat ne peut déclencher une grève sans en avoir préalablement obtenu le mandat par ses membres. Toutes les informations nécessaires à une prise de décision éclairée vous seront transmises lors d’une assemblée générale. Cela étant dit, il est important de mentionner que 98% des négociations collectives se règlent sans conflit de travail.

 

Solidairement,

 

Andréanne Charlebois

mobilisationTS2022@gmail.com

Responsable du Comité de mobilisation et communications composante

 

Le 24 Novembre, le Comité Uniforme a rencontré la compagnie à Toronto pour discuter de nombreuses préoccupations, l’une étant principalement les renouvellements et les difficultés à obtenir des commandes ( complètes ou partielles).

 

Le Comité a presenté un document intitulé «Outstanding Uniform Renewals» , 130 membres nous ont écrit, 106 membres sur les 130 manquaient leurs renouvellements complets.

Nous avons demandé à la compagnie de nous revenir pour le 1er Décembre avec des informations ou des solutions concernant toutes ces commandes ( complètes ou partielles).

Le 18 Décembre le Comité reçevait un courriel de la compagnie nous informant que malheureusement DGJ n’avait pas assez de tissus pour confectionner toutes les demandes et renouvellements et que la communication avec DGJ n’était pas toujours claire et précise. Inutile de dire que le Comité n’as pas été surpris de cette information que nous avions soulevé à plusieurs reprises avec la compagnie par le passé.

Certains d’entre vous ont reçu un courriel de l’équipe uniforme du SEV vous informant que votre renouvellement est prêt à être récupéré, comme stipulé vous disposez de 30 jours pour le récupérer. Après 30 jours, vos articles seront ajoutés à l’inventaire DGJ pour accomoder les autres. Selon la Compagnie, ces membres ont reçu un précédent courriel «commande prête a être recupéré». Jusqu’à présent, les informations que nous obtenons des membres sont qu’ils n’ont jamais reçu de courriel précédent.

Au cours des dernières semaines, rejoindre DGJ était très difficile. Le Comité a appris que DGJ était trop occupé avec les « fitting » pour les employés nouvellement engagés. Le Comité a demandé de donner la priorité aux membres actuels, cette demande a été refusé. La compagnie nous a informés par contre que les demandes urgentes seraient traités. Le Comité a demandé s’il serait possible de passer par l’equipe uniforme du SEV pour prendre rendez-vous pour les membres. La réponse : Non.

Le Comité s’efforce de trouver des solutions pour apaiser les soucis d’uniforme, le comité a offert à plusieurs reprises son aide (prise de rendez-vous, soutenir l’équipe uniforme, appeler les membres pour la récupération) à chaque fois notre offre est refusée.

Au sujet du manteau d’hiver et d’en avoir un nouveau, la Compagnie a informés le Comité qu’elle ne souhaitait pas rouvrir ce sujet pour le moment.

Si l’un d’entre vous rencontre des difficultés pour joindre DGJ, veuillez contacter l’equipe uniforme du Service en vol. uniform@transat.com

Le Comité vous souhaite à toutes et à tous un temps des fêtes en beauté et style ainsi qu’une bonne et heureuse année.

Comité Uniforme

Le comité Repas s’est beaucoup intéressé aux repas de l’équipage après être rentrés de la Covid et avoir vu ce qui était fourni. Nous voulions des repas plus sains et plus savoureux !

 

Nous avons travaillé dur, en tant que comité et au sein de la compagnie, pour trouver de nouvelles options de repas d’équipage plus sains !

 

Le repas du jour !

Le Buddha Bowl nous a été présenté avec ses belles couleurs et ses saveurs merveilleuses. (Voir photo)

Il a été très bien accueilli par nos membres, car il couvre la plupart des options végétaliennes, végétariennes et sans gluten.

Il est offert uniquement à l’aller pour garantir la fraîcheur !

 

Mises à jour !

Les dernières mises à jour pour vous aider à passer la journée

 

Nous sommes en train d’épuiser les paquets de snacks attack, car ils n’ont pas été bien accueillis par les membres. Nous sommes entrain de trouver une nouvelle solution.

– Eska est de retour, il a été mis en rotation sur la plupart des vols, il y aura d’autres marques amenées pendant que nous consommons celle-là.

– Nous attendons la mise à jour des valeurs nutritionnelles des repas de l’équipage.

– N’oubliez pas d’offrir au front end les options de yaourt parfait, de boîte Bento, de grilled cheese et soupe, et de Buddha Bowl !

– Nous avons demandé à ce que le fromage soit retiré du chili, afin de le rendre végétalien et sans lactose.

– Si vos snacks ne sont pas présents, veuillez prendre des photos et les mettre dans le rapport de vol.

– Deuxième cycle de repas presque terminé

 

Collations à l’aller

-2 carottes

-2 fruits

2- Snack Attack

2- Fromage et crackers

 

Collations au retour

4- Chips de Miss Vickie

4-Barres tendres protéinées

4-Berry Power

 

N’oubliez pas de tout mettre dans vos rapports de vol, sinon nous ne pourrons pas faire remonter les problèmes à la compagnie.

 

N’hésitez pas à nous contacter : crewmeal@atcomponent.com

 

Solidairement,

 

Présidente : Stephanie Davy-Griffith

Lien composante : Jill Patterson

Air Transat : Fernando Moreira

YUL : Sandra Remelgado

YYZ : Stephanie Davy-Griffith, Amanda Michalopoulos

YVR: Chantal Arsenault & Kait Glasser

La dernière réunion du comité de service a eu lieu le 12 octobre 2022.

Lors de cette réunion, un certain nombre de sujets en cours ont été abordés, ainsi que de nouveaux sujets, tels que les nouvelles initiatives écologiques, les changements de menu, l’approvisionnement et les changements de produits, et des discussions sur les flux de service sur l’A321LR. Des vols d’essai pour les opérations de service sur l’A321L Sud ont été effectués en novembre.

Approvisionnement des produits

Initiatives écologiques :

Une planification est en cours pour réduire les plastiques à usage unique à bord, tout en recherchant des produits permettant de réduire notre impact environnemental. Nous avons vu l’introduction de bâtonnets en bambou, de lait et de crémiers UHT pour réduire les déchets.

De nouveaux gobelets pour les boissons chaudes et froides sont en cours d’approvisionnement. Les « super gobelets » chauds seront fabriqués avec des matériaux plus écologiques. Chaque tube contiendra deux fois plus de gobelets, réduisant ainsi l’espace. Les gobelets froids seront fabriqués à partir d’un produit appelé Bagass, fait de fibres de canne à sucre. La mise en ligne est prévue pour le printemps 2023.

Les couverts en plastique seront remplacés par des couverts en bois au printemps 2023. Ils étudient également un sous-produit de l’agave qui peut être utilisé pour produire des couverts ayant l’aspect du plastique ou d’algues.

Produits à bord

Club :

Le 1er novembre a marqué les changements dans les offres de repas Club. Vous verrez de nouvelles assiettes telles que le Coq au Vin et les Agnolotti au fromage et aux crevettes de Matane, tandis que l’Osso Bucco et l’Aubergine Caprese resteront.

**Veuillez noter que l’Osso Bucco est fait de porc et non de veau.

Les salières et poivrières à usage unique du Club seront retirées des UHs et nous verrons la réintroduction des moulins à poivre.

Au cours des six à neuf prochains mois, des discussions sur le service Club seront menées dans l’intention de réorganiser le service.

 

 

Économie :

Des changements dans les assiettes des classes économiques sont à prévoir pour le printemps 2023.

 

Option Plus

Les passagers de l’Option Plus Sud reçoivent gratuitement :

• 1 Jeu d’oreillettes
• 1 Kit de confort ( à destination du Canada, sur demande uniquement).
• Premier service BOB uniquement :

○ 1 boisson alcoolisée (à l’exception du vin mousseux).

○ 1 article de collation Bistro.

Veuillez noter : un passager Option Plus qui a commandé à l’avance des produits tels que des trios a droit aux articles standard ci-dessus et à ses articles commandés à l’avance, y compris les collations/boissons, le cas échéant.

Les passagers Europe Option Plus reçoivent gratuitement :

• 1 Jeu d’oreillettes
• 1 Kit de confort
• Premier service de boissons uniquement :

○ 1 collation Bistro
○ 1 boisson alcoolisée

• Pendant le service des repas uniquement :

○ 1 bouteille de vin ou 1 canette de bière.
Remarque : si le service commence par un repas au lieu d’un bar, et que le passager demande une boisson alcoolisée, il y a droit en même temps que son vin ou sa bière avec son repas.

 

Collations du bistrot :

• Maynard’s
• Popcorn Bad Monkey
• Pringles
• Kit Kat

Boissons :

• 1 bouteille de vin
• 1 canette de bière
• 1 spiritueux
• Boisson non alcoolisée.

*Note : le vin mousseux est exclu et n’est jamais offert à titre gracieux.

 

Lait UHT

UHT est l’abréviation de pasteurisation à ultra-haute température. Après avoir été pasteurisé et refroidi, le lait UHT est scellé dans des récipients stérilisés étanches à l’air qui peuvent être conservés à température ambiante, et restent stables en rayon pendant des mois jusqu’à l’ouverture de l’emballage. Une fois ouvert, le lait doit être conservé au réfrigérateur et consommé rapidement. Le lait UHT ne contient pas de conservateurs ajoutés et conserve ses nutriments.

 

Certains d’entre nous sont de retour sur la ligne de production depuis plus de six mois, tandis que d’autres commencent tout juste et reprennent le rythme après deux ans. Pour vous rafraîchir la mémoire, le CSM est votre meilleur ami. C’est votre source d’informations détaillées sur les services et produits offerts à bord. Vous pouvez même trouver les temps de cuisson dans le CSM. Le CSM est également disponible sur le FD iPad, les plans de service et les listes d’ingrédients, alors n’hésitez pas à l’utiliser pendant votre vol.

L’équipe chargée de la restauration et de l’expérience à bord publie à nouveau des mises à jour hebdomadaires qui sont envoyées sur votre messagerie professionnelle. Ces mises à jour, ainsi que les Inflight News, fourniront les informations les plus récentes sur les changements de service, les changements de produits, les ruptures de stock et les substitutions.

 

Notre prochaine réunion de service aura lieu en mars 2023. Si vous avez des commentaires, des idées ou des réactions, veuillez nous envoyer un courriel. Nous apprécions tous les commentaires que nous avons reçus jusqu’à présent.

service@atcomponent.com

 

Solidairement,

Votre comité Service

 

Sandrine La Via, Sonia Pereira, Marcus Dearn, Tracey King-Tomlinson, Julie Macleod, Leanne Poon, Linnea Chaves

MàJ Négociations collectives

 

 

Tel que prévu dans nos statuts,

1. À l’Assemblée Extraordinaire, les membres ne pourront discuter d’aucun autre(s) sujet(s) que celui ou ceux pour lesquels l’Assemblée Extraordinaire a été convoquée et l’avis a été donné.

 

Un seul sujet à l’ordre du jour:

 

Mise à jour sur le procesus et les enjeux de négociations.

 

SUJET À L’AGENDA

Une présentation des enjeux sera suivi par une période de questions.

 

L’assembée en français se tiendra à 11 AM HNE le 19 décembre prochain.

Pour des raisons de confidentialité et d’identification, nous vous demandons de vous enregistrer en utilisant l’application zoom et votre nom légal.

Pour vous enregistrer à l’assemblée de 11 am, cliquez ici

Au plaisir de vous y voir en grand nombre!

 

Dominic, Lisa, Martin, Marie-Hélène, Jill et Sheena